4月21日上午,全國首趟鐵空聯(lián)運跨境班列完成4500公里的鐵路段旅程,抵達烏魯木齊三坪站,之后開啟至歐洲的航程。這趟班列的順利開行,開辟了鐵空聯(lián)運跨境物流新通道,為保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通注入了新動能。
該班列4月18日從廣州國際港站始發(fā),運行66小時后抵達烏魯木齊三坪站。貨物隨后快速短駁運輸?shù)綖豸斈君R天山國際機場航空物流港,轉(zhuǎn)航空貨運包機運輸至歐洲。
此前,華南地區(qū)跨境電商貨物由汽車運輸至烏魯木齊集結(jié),轉(zhuǎn)航空運往歐洲,其中公路里程較長,易受大風(fēng)、雨雪等天氣影響。鐵路運輸在保證時效、降低成本的同時,還能為客戶提供全流程服務(wù)。
近年來,中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司全力推動鐵路物流提質(zhì)增效:臨哈骨干鐵路通道等建設(shè)項目高效推進,經(jīng)新疆鐵路雙口岸出入境的中歐班列超過全國半數(shù)以上,2024年疆煤外運量突破9000萬噸,全國首趟“一單制”鐵海聯(lián)運班列落地新疆,進出疆電商、快運、冷鏈等特色班列實現(xiàn)常態(tài)化開行。
為確保此次“粵新快線”鐵空聯(lián)運項目落地,烏魯木齊局集團公司與中國鐵路廣州局集團有限公司高效聯(lián)動,與新疆機場(集團)有限責(zé)任公司深度合作,創(chuàng)新采用“國內(nèi)鐵路+國際航空”模式,為進出口企業(yè)提供更加經(jīng)濟、高效的運輸選擇,也為鐵路與航空深化合作、推動多種交通運輸方式融合發(fā)展提供了成功范例。
據(jù)了解,烏魯木齊局集團公司充分發(fā)揮烏魯木齊空港與陸港的發(fā)展優(yōu)勢,整合鐵路與航空的運輸資源,以華南地區(qū)物流樞紐為節(jié)點,構(gòu)建起“廣州貨、烏魯木齊轉(zhuǎn)、歐洲達”的“鐵路+航空”跨境立體物流網(wǎng)絡(luò),在增加產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性的同時,大幅提升了運輸時效,預(yù)計每年可為企業(yè)節(jié)省物流成本超千萬元。